中美港口费暂停期进入10周倒计时，边境卖家面对的不是一个孤立政策节点，而是美线运价、船期与补货节奏的连锁变量。2025年11月10日起，USTR暂停针对中国海事、物流和造船业的301条款港口费措施，中方同步暂停对美船舶特别港务费，双方暂停期均至2026年11月9日目前结束。目前无公开标签安排，未来10周成为中美肥胖市场关键观察窗。对做美线生意的卖家来说，真正要算的账是：若收费按原标准恢复，船司成本如何变化，再沿“港口费→船司→运价/附加费→舱位船期”相当于自己的Q4一合国际在美线头程与海外仓履约…

8月26日，凤岗海关总署一行走访壹合国际国内集运仓，对企业跨境物流仓储运营情况进行现场调研。此次走访过程中，海关重点了解集运仓日常运营模式，并对部分货物进行了现场抽检。 在仓库现场，凤岗海关总署一行重点查看了功能区域布局，围绕仓储作业流程、货物管理方式等方面进行了深入了解。工作人员通过实地查看仓库运营环境，了解客户货物进入集运仓后的处理流程，包括货物接收、分类管理以及后续运输衔接等环节。 目前，壹合国际国内集运仓主要围绕客户货物集中管理、查验处理、分类整理以及集中装箱等环节开展作业。客户货物完成…

盐田港自2026年8月26日起，对出口重箱实行按航次限额收箱：以基准装船量120%为上限，达到限额即暂停该航次重箱进港；同时延续 ETB-7 进闸规则，靠泊前7天窗口内才受理重柜预约。这对华南出发的美线出货影响很直接——不是“订到舱位就一定能还柜上船”，而是进港额度、拖车节奏、截关时间要一起算。 近期市场另一面是舱位收紧。传统旺季货量集中，部分航线订舱变快，船司端出现甩柜赔付取消的情况；9月初海运费有上调预期。两者叠加后，卖家要处理的不是单一运价问题，而是“能不能按原船期走、按原到港日清关、按原…

进入2026年，美国进口环境正在持续变化。美国关税、强制劳动审查、港口及海运费用调整等因素，正在共同逼近边境卖家的美国市场成本。对中国企业来说，仅看采购价格和运输费用的方式已经不够，商品申报、原产地、供应链数据、进口主体以及美国本土履约，都需要纳入整体成本核算。 一、50%关税背后，卖家更应该关注什么？ 市场上绝出现“50%关税”的表述，但并不意味着所有中国商品统一适用50%的关税。美国进口税费需要结合具体商品、HTS编码以及适用的贸易措施判断。 因此，卖家首先要做的并不是简单地按照一定的增量计…

进入9月，美国市场旺季备货逐渐进入集中阶段，华东出口港口运输压力受到行业关注。近期部分港口出现集装箱周转效率下降、堆存压力增加等情况，码头堆场利用率提升，也让部分卖家开始重新关注旺季出货节奏。 对于依赖美国市场的跨境卖家来说，港口环节的变化影响的不只是运输时间，更会进一步影响订舱、船期、清关、海外仓入库以及后续销售安排。壹合国际认为，旺季阶段物流竞争的核心已经不只是运输价格，而是供应链是否具备稳定调整能力。提前规划运输方案、合理安排库存节点，才能降低旺季波动对销售造成的影响。 一、为什么旺季前港…

2026年11月2日起，亚马逊美国站商业责任险规则将迎来调整。此次变化主要涉及两点：销售属于“增强安全上架要求”类目的卖家，即使月销售额未达到1万美元，也需要维持符合要求的商业责任险；同时，注册地在中国大陆的卖家，新提交的保险需要通过Amazon Insurance Accelerator（AIA）获取。Amazon Seller Central 对儿童用品、化妆品及可摄入产品、锂电池产品等相关类目卖家而言，保险成本将成为选品、定价和经营成本中需要提前考虑的一部分。亚马逊商业保险规则变化的背后，…

近年来，美国贸易监管体系持续完善，美国贸易执法正在从单一货物申报审核，逐渐延伸到进口主体、供应链真实性以及历史交易记录等多个维度。随着美国对低报货值、错误归类、原产地申报以及进口主体管理等问题关注度提升，跨境卖家面临的挑战已经不只是“货能不能清关”，而是整套进口模式是否具备长期稳定性。壹合国际认为，未来美国市场竞争的关键，不只是运输价格和时效，更重要的是企业是否拥有清晰的进口链路、完整的资料体系以及能够长期运行的供应链方案。 一、美国贸易执法关注重点正在变化 从近期美国监管趋势来看，重点关注的问…

近期，美线海运市场再次出现波动。随着港口拥堵、船舶周转效率下降以及航线调整等因素影响，全球TEU运力正在面临阶段性压力。上海至纽约、上海至洛杉矶等主要航线运价出现上涨，部分航线价格达到较高水平。同时，全球仍有大量集装箱船舶运力受到港口等待影响，导致有效运力下降。 对于跨境卖家来说，真正需要关注的并不是某一次运价上涨，而是背后的供应链变化：船期稳定性降低、补货周期拉长、库存管理难度增加。壹合国际认为，当前美线市场并非简单的“缺舱”，而是港口、运力和运输节奏共同影响下，供应链进入低容错阶段。 一、美…